Помните старый «хохму» о том, как мужик подарил жене на день рожденья резиновую лодку? К сожалению, для рыболовов эта тема никогда не утрачивала своей актуальности, и в наши дни покупка такой, казалось бы, нужной вещи, как лодка и мотор (!), мягко говоря, не всегда находит теплый отклик в душах супруг и домочадцев... Современные лодки условно делятся на 3 класса: корпусные, надувные и РИБы. Корпусные изготавливаются из прочных пластиков или сплавов, это самые большие и дорогие лодки, для их перевозки нужен трейлер. Надувные - в основном из ПВХ, и, понятно, перевозить их можно в спущенном и разобранном состоянии, и РИБы – лодки гибридной конструкции, имеющие жесткую основу из металла или пластика и надувную оболочку. На сегодняшний день наибольшее распространение на наших водоемах получили надувные лодки с подвесными моторами. Моторы, в свою очередь (имеются в виду бензиновые моторы), делятся на двухтактные – более компактные и дешевые, и четырехтактные – более тихие и экологически чистые, но и более дорогие. С эксплуатацией моторов, равно как и лодок, связано много вопросов, которые рыболов должен знать, чтобы рыбалка была комфортной и беспроблемной: какими должны быть гребные винты, как настроить мотор на транце лодки, как хранить мотор и лодку зимой, каким должно быть топливо, как промывать мотор, как ремонтировать лодку и многое другое. |